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汽车镀晶好不好,为什么?
汽车经常行驶在路上,面对各种相对恶劣的环境,比如阳光长时间照射、雨水、沙石的摧残等,这些都会让爱车渐渐失去以前光彩夺目的美颜。比如漆面氧化、龟裂、褪色、划痕等问题。而对于这些,如果平时保养做的好,很多是可以避免的。而做汽车漆面镀晶就是一种行之有效的方法。
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汽车漆面就相当于人的皮有很多的毛孔,而镀晶就相当于在把镀晶液渗透进起漆面,加固,最后在漆面的表层形成一层薄的无机晶体。镀晶后的亮度和抗腐蚀,硬度方面都有很大的提升。
美容车型:宝马X5
项目:漆面镀晶
施工流程:
1、漆面清洁2、防护3、抛光打磨
4、镜面还原
5、脱脂6、镀晶
施工流程

△施工过程
首先进行漆面清洁,包括洗车、磨泥等,除漆面氧化层、沥青点、铁粉等洗车时难以去除的漆面污垢全部清洗干净。再用胶带把车身上的饰条贴上防止抛光的时候意外磨损,避免蜡灰进入边缝。

△抛光打磨
抛光打磨可以进一步降低表面粗糙度,获得光滑表面,同时去除修补表面的瑕疵与缺陷,恢复因其他因素导致的光泽减褪现象,达到与原车漆光泽一致。
△水晶蜡与打磨剂
镜面还原是使用抛光等工具和打磨剂进行还原的流程,使漆面达到镜面效果。
抛光打磨后,会有一项工作就是脱脂,顾名思义就是去除抛光时遗留在车表面的残余蜡脂油脂,起到深度清洁漆面的作用,这样才能进行下一步的镀晶工作。
△镀晶
把镀晶剂均匀的涂抹开在漆面上,镀晶的作用就是在车上形成一个保护膜,能够保护车漆不被雨水侵蚀,不被阳光紫外线给伤害,就像防晒霜一样让人防晒,而镀晶就是把外界一切对汽车的危害都阻挡在车漆的外表。
△镀晶完后擦拭
最后把多余的镀晶剂擦拭掉,晾干就好了!
△宝马X5镀晶完成效果
注意事项:
①尽量不要碰触漆面,防止最后镀晶效果。
②一周之内不要洗车。
车辆车漆镀晶简单理解,就是用来保护车漆的,在车漆表面上镀一层晶体状的隔离层,把车漆隔绝于外界,从而免受腐蚀、伤害等。
一、镀晶的好处
①耐划痕:镀晶能够保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰,就算当外力超出晶体弹性保护范围时,一般也只是在晶体上留下划痕,不会损伤到漆面。
②耐腐蚀:镀晶将漆面与外界隔绝,能有效防氧化,耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。
③易清洗:镀晶可以让车漆像镜子般闪亮,使车身易清洗保养,简单清水冲洗,就可以光亮如新,省下不少洗车费用。
④更光亮:镀晶可以使车面亮度更高,漆面晶莹绚丽,光亮度达95%以上(新车只有70%左右)。
⑤具有一定经济性:镀晶不仅可减少洗车、打蜡费用,并且使原车漆得到更好保护。
二、镀晶的缺点
①首先是贵,一般镀晶至少都得1000元以上,这还是镀没有牌子的晶,要是做品牌的,那就更贵了,3000元也只能算是普通水平。
②伤漆面,镀晶前,一般都要抛光打蜡。而这种操作,要以伤害车漆为前提。一辆车通常能承受7次的抛光,而一次镀晶的寿命最多两年,实际不到。
③镀晶这玩意 ,就跟吸毒一样,一旦做了,得不断地做才能平衡漆面的老化,不然停下来后,就会更伤害车漆。
所以答案是可以镀,可以不镀,但不一定是需要。新车镀晶,不需要抛光,也就不会伤害原始车漆,哪怕第二次镀晶时,也不会伤害到。
随着汽车市场的发展,后市场的领域也很火爆,市面上的镀晶产品质量大家也是有目共睹的,如果不小心镀到质量差的晶,只会更伤车漆。
镀晶挺好的。我的新车一个月后第一次镀晶,两年后又镀了一次。现在差两个月就整七年。新车的时候洗的勤,现在嘛两三个月甚至四五个月洗一次。不管是灰尘还是鸟糞、树胶之类的,洗车很容易清洗掉。洗干净了,下雨不粘雨水,疏水依然很好。镀一次两千多块。什么牌子忘记了。
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很多车主会认为汽车只需要经常抛光,打蜡就可以了,镀晶是一个更高级别的汽车漆面密封工艺,价格贵,贵而无用,其实不然。
汽车镀晶施工前会对漆面,进行抛光处理,去除车漆表面氧化层以及漆面划痕,使车漆表面保持光滑。在漆面均匀涂抹镀晶剂,使其在车漆表面待凝结后,擦拭多余结晶。
漆面镀晶后可以让车漆亮度提高,让车辆光泽度提升,同时提高车漆硬度,减少车身划痕的产生,轻微的划痕只会停留在结晶体上,而不会伤及车漆,持续效果一年左右。
还有一个就是看镀晶之后可以抗静电,就隔离绝了空气与漆面的摩擦,使漆面不容易吸附空气中的铁粉,具有抗氧化的效果,还有抗腐蚀效果。
新车做镀晶可以更好的保护原厂的车漆,解决了长期困扰业界的原厂车漆保护的难题,被誉为汽车美容史上的又一个里程碑。
而打蜡容易在夏天高温的天气下在汽车身上软化,会附着在尾气排放物和大量刹车铁粉,形成混合着类似砂纸颗粒一样的蜡垢,加之蜡为油性物质,油膜和漆面附着力不强,容易脱落。平时洗车擦拭车漆,这些蜡垢就会像砂纸一样摩擦漆面,造成二次损伤车漆。这就是为什么人多打蜡的车辆,一旦停止打蜡,车漆就像卸了妆的女神脸,旋纹反而更加严重。总体来说,打蜡对车漆提供的只是短期的保护,产品选择或者施工不当,反而加速车漆老化以及损坏。
镀晶服务通常使用的是纳米级硅的聚合物,在车漆表面形成一层像玻璃一样的保护层,不会形成类似砂纸的蜡垢混合物,而是牺牲自己镀晶层保护封闭在自己下面的车漆。
您好!首先可以肯定的是:汽车镀晶是目前对汽车油漆保护的最高形式,尤其是新车的油漆,保护时间可以长达一年。不过,这都是用人民币来衡量的。所以,汽车镀晶虽好,但也要量车、量力而行!
两种镀晶材料的优缺点
汽车镀晶,按照市面流行的主要材料来区分,分为两种:一种是结晶体镀晶;另一种是非结晶体镀晶。
- 一,结晶体镀晶的优点:
- 和镀膜使用的产品差不多。主要成分是二氧化硅。但是,能把这个产品做到极致的还要属于日本人。所以市场上所谓的进口结晶体镀晶材料,绝大多数来之于日本。这些产品使用后对汽车油漆的保护相当全面,也很持久;另外就是国产的镀晶材料。国产的产品由于更加注重镀晶后形成的保护层的厚度和硬度。所以对漆面的保护更好,油漆的亮度也更高。对一般的剐蹭、划伤有很高的抵御效果。
- 结晶体镀晶的缺点:
- 1,由于结晶体镀晶是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果,具有很高的硬度和附着性,所以可以起到保护漆面的作用。但是如果发生中度碰撞或者剐蹭,在重新做油漆前,需要全部、干净、彻底的处理掉原来的保护层。这不仅费力费时,如果处理不好,新喷的油漆则无法完全结合,从而影响效果。2,国产结晶体镀晶材料缺少热胀冷缩的特性,而油漆则具有很好的延展性,能够和金属同时经受住热胀冷缩的变化。所以,很多镀晶后油漆表面却出现了龟裂现象,就是在高温和低温下的反应。
二,非结晶体镀晶优势更明显
- 非结晶体镀晶材料严格的讲有两种不同材料组成:一种是二氧化硅,另一种叫纳米硅酸盐。二氧化硅主要作为第一道工序,来填补油漆表面的不平;而纳米硅酸盐则会在车漆表面形成了一个提供保护的有机覆层,形成类似于荷花效应的效果:出污泥而不染!
- 这样组合效果异常明显:光洁度能达到一个类似镜面的效果,亮度能达到90%-95%,而新车的亮度一般只有70%左右;具有很好的隔离效果,杜绝一切形式的污染,易于清洗;同时又具有很好的防剐蹭、防划伤效果。
- 唯一的问题就是对施工的环境和工序要求过高,费时费力。当然价格也很高。
总之,汽车镀晶的确有很好的一面,就是对油漆的保护效果。但是对于非新车,或者漆面出现过明显创伤的车辆,镀晶后可能效果不是特别明显,会和期望值严重不符。那样的话就是典型的花钱不讨好了。所以,汽车镀晶,一要因车而异;二要量力而行!
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